Saisonende? Ach was, das trifft doch nur fürs thermische Fliegen zu. Wellen und Hangwind gehen auch im Herbst - da meist besonders gut.

Dennis und Tobi müssen sich das wohl auch gedacht haben, schnappten sich die Vereins-21, ein Auto und ein paar Kameras und sind mit der gesamten Fuhre am 07.11. nach Bückeburg gefahren und haben sich dort hochziehen lassen. Der Hang ging gut und eine kleines Wellchen stand auch noch bei Bückburg.

Offenbar hat es ihnen einen Riesengaudi bereitet, da sie es nicht lassen konnten, einen Film daraus zusammenzuschneiden. Den wollen wir natürlich niemandem vorenthalten.

80 km sind dabei für den LSV auch noch herumgekommen, meint der OLC. 

Anfang November beginnt auf dem Flugplatz jedes Jahr die Winterbausaison, in der wir die über das Jahr benutzte Technik hingebungsvoll Pflegen, alle Wartungspunkte durchführen und wieder für das nächste Jahr fitmachen. Dieses Jahr sind wir auch schon kräftig dabei, ein halbes Jahr bis Ende März 2015 hört sich ja immer nach viel Zeit an, aber realistisch betrachtet ist es schnell vorbei.

Deshalb ist unser fleißiges Werkstatteam bereits dabei, die Flugzeuge wieder schick zu machen. Auch wenn es sich manachmal wie ein "Monkey Job" anfühlt, aber eigentlich sind wir froh, daß wir dieses Jahr zum Großteil nur waschen und polieren müssen.

Luft muß sein!

Vivi beim Polieren der Fläche des Astir

Daneben gibt es natürlich auch andere Technik zu warten. Allen voran ist hier die Winde zu nennen, der sich Windenwart David und Tobi intensiv letztes Wochenende angenommen haben. So ist bereits mehr als die Hälfte des Standardwartungsprogramms erledigt, heißt aber nicht, daß schon alles fertig wäre.

Mit schwarzen Fingern grinsend an der Winde: Windenwart David

Tobi hat auch keine Angst vor dreckigen Händen

Fotos: Helga Pohl

Hatten wir nicht erst geschrieben, daß mit dem Abfliegen der offizielle Flugbetrieb 2014 beendet ist? Ja, so ist es, aber es ist eben nur der offizielle Betrieb. Ein paar Unentwegte hält das nicht davon ab, in Wellenaufwinden nach unvergleichlichen Flugerlebnissen zu suchen. Am zweiten November war eine solche Wellenlage für den Harz angesagt, so daß sich David uns Martin mit LS-4 und Discus auf den Weg gemacht haben. Dabei sind die ersten Flüge in der Harzwelle in der Saison 2014/15 herausgekommen.

E2 (fotografiert) und E4 nach einem erfolgreichen Wellenflug

Obwohl es an dem Tag nicht bis in schwindelerregende Höhen ging, war der Tag meteorologisch sehr interessant. Was die beiden erlebt haben, könnt Ihr im folgenden Artikel nachlesen.

Die ersten Flüge in der Harzwelle 2014/15

Wie in jedem Jahr und sicherlich auf vielen Flugplätzen üblich, wird der letzte offizielle Tag der Flugsaison eines Jahres speziell begangen, da darauf erst einmal ein halbes Jahr Wintersaison folgt, in der wenig bis gar kein Segelflugbetrieb stattfindet. Das ist auch bei uns so und traditionell veranstalten wir dabei auch einen Ziellandewettbewerb, bei dem es darauf ankommt, eine vorgegebene Stelle als Aufsetzpunkt präzise zu treffen.

Kurz vor dem letzten Start 2014

Daneben waren dieses Jahr auch noch ein paar andere Ereignisse dabei, wie Jugendwart Andreas Steck und seine Freundin in dem folgenden Artikel ausführlich zu erzählen wissen...

Der letzte (offizielle) Flugbetriebstag des Jahres 2014