No. 11: Dienstag, den 19.12.2000

3. Wertungstag - 200 km AAT

Ein fröhliches Hallo aus SA!

Wir hatten heute unseren dritten WT. Es sollte ein sehr schwieriger und diskussionswürdiger Wertungstag für uns werden. Außerdem hatten wir die ersten Außenlandungen hier in SA.

Das Wetter sah am Morgen nicht so prächtig aus. Es war sehr schwül und ein Tiefdruckwirbel aus Botswana sorgte für sehr feuchte und daher gewitterträchtige Luft.

So sollte es dann auch so kommen. Noch während der Startphase stand das erste Gewitter ca. 5 km östlich vom Flugplatz. Durch die verschiedenen Abflugpunkte, auch in der einzelnen Klassen, kam es daher zu zahlreichen Beeinträchtigungen.

Einige Piloten konnten unter sehr gut entwickelten Cu abfliegen, andere mußten erst mal 10 km in die tote Luft gleiten, um Ihre Abflugpunkt zu erreichen.

Ausgeschrieben war für alle Klassen eine Asigned Area Task über 200km.

Werner Meuser und Axel Horn hatte es dann auch recht bald - so gegen 15 Uhr -erwischt, und sie mußten auf den Acker. Sie wollten laut GPS auf einem vom Wettbewerb ausgezeichneten Airstrip landen, um sich von dort dann wieder per Flugzeug-Schlepp abholen zu lassen. Doch an den angegebenen Koordinaten gab es weit und breit keinen Air Strip. Also mußte ein gerade durch das Gewitter aufgeweichter Acker herhalten.

Die Standardklasse wurde zum erstaunen aller 5 Minuten nach dem letzten Start schon neutralisiert.

Die Piloten der offenen Klasse hat es heute noch schlechter Erwischt. Ihr erster Abflug war durch ein Gewitter sehr beeinträchtig, so dass Tassilo und Michael schon nach 10 km runtergewaschen wurden. Sie schafften es aber trotzdem wieder zurück, einen Bart zu finden und dann ca. 30 Minuten später einen zweiten Abflug zu machen.

Dieser verlief dann auch besser, doch an der ersten Wende stand wieder ein Gewitter, welches Ihnen den Weg versperrte. Nach langen probieren und warten entschlossen sich beide, den Flug nur noch nach Hause zu bringen und nicht mehr die zweite Wende anzufliegen. Aufgrund unserer geringen Mannschaft, wären auch zwei weitere Rückholtouren zu einer nächtlichen Aktion geworden. Wir haben für 5 Flugzeuge nur zwei Autos mit Anhängerkupplung! In der Offenen vollendeten zwei Piloten die Aufgabe, in der Rennklasse waren es fünf.

Der Tag sorgte den ganzen Abend für reichlichen Gesprächsstoff. Es waren sehr unfaire Wetterbedingungen. Aber das ist Wettbewerbsfliegen, und morgen greifen wir wieder an!

Ciao

Euer Team aus Südafrika