Der Arcus ist das leistungsstärkste Segelflugzeuges unseres Vereins. Zu uns kam er in den Verein, als man nach einem besseren Ersatz für die als doppelsitziges Überlandflugzeug verwendete DG-500 gesucht wurde. Wichtig war hierbei ein Flugzeug zu finden, das besser als die DG ist und ebenso zwei Sitzplätze bietet. Nach kurzer Abstimmung und recht eindeutigem Ergebnis wurde dann ein neuer Arcus M gekauft, der dann, wir sind ja ein Gifhorner Verein, das Rufzeichen GF (sprich: "Golf Foxtrot") bekam. Dazu kam noch eine Mühle, die auch für die Stadt Gifhorn steht. Nach der Fertigung wurde der Arcus M 2015 bei einer großen Einweihungsfeier den Mitgliedern vorgestellt. Zu Ehren des damaligen Schatzmeisters Werner Hentschel, der diese finanzielle Leistung, die für den Erwerb des Arcus nötig war, in die Wege geleitet hat, prangt seine Unterschrift auf dem Seitenleitwerk. Durch diese besonderen Beschriftungen und den besonderen Wert, der damit einhergeht, ist der LSV Gifhorn stolz dieses Flugzeug besitzen und bewegen zu dürfen. Der Arcus M ist das Vorzeigeflugzeug unseres Vereins.
Der Arcus in voller Schönheit
Nicht nur der Verein erfreut sich des Arcus, auch seine Piloten freuen sich über jede Gelegenheit dieses besondere Sportgerät zu bewegen. Dabei kann der Arcus ohne fremde Hilfe starten, dank des eingebauten Triebwerks, das im Segelflugbetrieb einfach wegklappen kann. Im Cockpit befinden sich zwei Hebel mehr, als bei einem "normalen" Segelflugzeug. Zum einen der Gashebel mit der Motorbedieneinheit, als auch ein Wölbklappenhebel.
Die Wölbklappe verändert das Flügelprofil. Diese Klappe dreht die Hinterkante des Flügels nach oben oder unten. Mit nach unten geklappter Wölbklappe macht der Flügel mehr Auftrieb und ermöglicht langsameres Fliegen, perfekt für das Kreisen in der Thermik, das Landen und den Startvorgang. Mit nach oben geklappter Wölbklappe macht der Flügel weniger Widerstand bei größeren Geschwindigkeiten, perfekt für schnelles Vorfliegen zwischen der Thermik. Mit neutraler Wölbklappe erreicht der Arcus M seine maximale Gleitzahl von rund 49.
Der Arcus hat einen Motor, den man in den Rumpf hinein wegklappen kann. Dieser Motor lässt den Arcus von alleine starten, sodass sowohl der Eigenstart, der F-Schlepp und auch der Windenstart als Startarten möglich sind.
Mit dem Arcus sind schon drei mal 1000 Kilometer von Wilsche aus geflogen worden. Einmal 2015, ein zweites Mal 2023 und 2025 beim dritten Mal sogar 1100 Kilometer.
Zu Hause nach 1005km...
Der LSV Gifhorn erfreut sich über diesen Arcus und auch die Mitlglieder freuen sich, dieses Sportgerät zur Verfügung zu haben.
